在日益复杂的道路环境中，驾驶分神已成为导致交通事故的重要原因之一，其中不乏因紧急避险而导致的车辆碰撞事故，进而可能引发车内乘客的骨折伤害，ADAS（高级驾驶辅助系统）作为现代汽车安全技术的重要组成部分，其设计初衷是提高驾驶安全性和减少人为错误，当讨论到ADAS系统能否预防由驾驶分神导致的骨折事故时，我们需理性分析其作用与局限性。
虽然ADAS系统如自动紧急刹车（AEB）、车道保持辅助（LKA）等能显著降低碰撞风险，但它们主要针对的是车辆间的碰撞，对于因驾驶分神而导致的单方面事故，如失控冲出道路、撞树等，ADAS系统的直接预防作用有限，通过减少因驾驶分神而引起的速度过快、反应迟缓等问题，ADAS系统能在一定程度上降低事故的严重程度，从而间接减少骨折等伤害的发生概率。
虽然ADAS系统不能完全避免由驾驶分神导致的骨折事故，但它仍然是提高道路安全、减少潜在伤害的重要技术手段。
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ADAS系统虽能辅助驾驶者保持注意力，但无法完全预防因分神导致的所有意外情况及骨折事故。
ADAS系统虽能辅助驾驶，但无法直接预防因分神导致的骨折事故。
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