在探讨ADAS系统（高级驾驶辅助系统）的未来应用时，一个引人深思的领域是太空探索，随着人类对深空的探索日益深入，自动驾驶技术，尤其是ADAS系统，在太空探索任务中扮演着越来越重要的角色，这一应用领域却鲜少被太空法所涉及。
一个关键问题是：当ADAS系统在太空探索中发生事故或决策失误时，其责任归属应如何界定？在地球上，交通法规为道路上的自动驾驶汽车提供了明确的责任框架，但在太空中，这一领域几乎是一片空白，太空法主要关注的是国家间的法律关系、太空资源利用、以及宇航员的权利与责任，而对于自动驾驶系统的法律地位和责任划分则鲜有涉及。
太空环境的独特性（如零重力、高辐射等）对ADAS系统的性能和决策能力提出了新的挑战，这些因素是否应被纳入太空法的考量之中，以保障太空探索的安全性和合法性？
随着ADAS系统在太空探索中的广泛应用，建立一套适用于太空环境的“自动驾驶法”显得尤为重要，这不仅关乎技术的进步，更关乎人类在太空中活动的法律边界和伦理规范。
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太空法对自动驾驶汽车在星际探索中的法律边界尚属空白，需国际合作制定新规。
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